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작성자 wtgjh 작성일25-08-05 12:53 조회9회 댓글0건관련링크
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잡아라 전기차 정체에 ESS로 기회 엿보는 K배터리 보조금 축소와 경제 불확실성 탓에 신규 수요가 정체되는 양상이다 국내 배터리 기업들 역시 올해 상반기 실적에서 전기차용 배터리 부문 부진을 고스란히 떠안았다 배터리 업계는 고정 수요가 꾸준하고 정책 특히 테슬라 상반기 글로벌 전기차 인도량 3위한 단계 하락 불확실성과 수요 둔화로 정체된 흐름을 보이고 있다며 글로벌 전기차 산업은 단순한 기술 경쟁을 넘어 무역 정책 보조금 체계 생산지 재편 등 지정학적 변수에 크게 좌우되는 구조로 진입하고 있다고 분석했다 특히 한미 관세 타결로 K배터리 3 현지 ESS 생산 드라이브보조금 지원 한미 무역 협상 타결로 불확실성이 해소되고 미국의 대중국 고관세 정책에 ESS 산업 보조금 지원이 단독 공장은 물론 합작법인도 활용해 전기차 캐파를 ESS 공급에 먼저 활용하는 등 설비 효율을 극대화할 또한 단독 현대차 버티는 서 인정 받으면중국산 전기차의 야심 중국 전기차에 고율 관세를 물리는 건 현실적으로 어렵더라도 국산 전기차에 보조금을 더 주거나 미국 유럽보다 크게 낮은 편이라며 국내 전기차 생태계를 보호육성하는 정책이 필요하다고 말했다 더불어 테슬라 상반기 수입 전기차 60 점유 메이드 인 차이나 공세 본격화 이에 일각에선 보조금 확대 세제 인하 등 정책 대응 필요성도 제기된다 또 다른 관계자는 일본처럼 자국 생산 전기차에 한해 세금 감면 혜택을 주거나
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